Necesitatea investiției:
În anul 2019 au fost finalizate lucrările de reabilitare pe acest tronson al DJ 135, însă în luna martie a anului 2020 a fost constatată pe DJ 135, între Turdeni și Tărcești, la poziţia km 70+200 o cedare a corpului de drum reabilitat. Similar, între pozițiile km 70+600 – 70+650, pe o lungime de 50 m s-a constatat un început de cedare a corpului drumului. În urma condițiilor meteorologice defavorabile, rupere de nori, ploilor abundente din primele săptămânii ale lunii iunie, cedările corpului drumului constatate s-au agravat mult, au apărut noi cedări ale corpului drumului în mai multe zone, circulația rutieră fiind periclitată în mod grav. Fenomenul de alunecare ce afectează acest sector de drum se desfășoară pe o lungime mult mai mare, astfel în anul 2021, între sectorul de drum km 65+000 - 68+400, au mai apărut fisuri, crăpături și burdușiri pe o suprafață extinsă. În consecință proiectarea lucrărilor de refacere trebuie să fie realizate pe o lungime de 9340 m, între km 63+957-73+297, pentru a fi cuprinse totalitatea zonelor cu probleme. Suma solicitată prin prezenta Notă de fundamentare reprezintă doar suma alocată prin Hotărârea Guvernului nr. 554/2020 pentru lucrările de refacere în sectoarele km 69+300-69+700, km 69+950-70+700, km 70+100-70+250 și km 70+600-70+700 din bugetul de stat, valoarea reală necesară pentru refacerea sectorului 63+957-73+297 solicitându-se numai după întocmirea documentației de avizare a lucrărilor de intervenții aferente.
Deficiențe majore ale situației actuale:
Începând din martie 2020 până în prezent, pe sectorul de drum 63+957-73+297 al drumului DJ 135 s-au constatat cedări ale corpului drumului, care s-au agravat în timp.
Prognoze pe termen mediu și lung:
Îmbunătăţirea capacității portante și aducerea indicatorilor de calitate la standardele în vigoare pentru această categorie de drum și implicit la îmbunătățirea condiţiilor de siguranță a circulaţiei.
